没钱赛什么车？ 第185节

　　比安奇的知名则在于一场事故，那便是2014年日本大奖赛，他在暴雨中撞到了正在调走事故赛车的起重机，头部遭受重创昏迷，经过长达九个月马拉松式的治疗，终究还是不幸离世。

　　F1赛车运动，你说它危险吧，确实很多时候挺危险。

　　“莽荒时代”曾有五分之一的车手死在了赛道上面，这个比例几乎超过了一切体育运动。

　　F1三冠王斯图沃特曾这样形容F1赛事：那个时代，我最好的朋友跟最好的车手都没能活下去，所以我才能拿到冠军。

　　不过这种高伤亡率到了1994年塞纳身亡，便诡异的戛然而止。

　　此后二十年没有发生过车手死亡事故，直至比安奇出现。

　　这个时刻的比安奇，正处于他人生的辉煌时刻，07年拿到了雷诺方程式冠军，08年拿到了F3欧洲系列赛季军，今年卷土重来处于积分榜首的位置。

　　历史上他也力压了博塔斯，拿到了09年的总冠军！

　　当然，这些都属于后话，目前总冠军花落谁家还未可知。

　　陈向北在加泰赛道测试的成绩，由于新秀冬测延期的缘故，数据公开至少在围场内不是什么秘密。

　　仅差车队正式车手0.2秒，毫无疑问是个夸张的圈速。

　　不过单单凭借这种成绩，最多就是给博塔斯等人造成压力，想要让他们“惧怕”不可能。

　　要知道他们这几位都是一路赢上来的天才车手，早就被各大F1车队的青训团队给预订，很多都已经经历过F1新秀试车。

　　特别是里卡多，他属于红牛车队青训体系，试车内部速度据传已经达到了“恐怖”级别。

　　某种程度上来说，陈向北由于测试成绩公开的缘故，他相当于站在明处的“大魔王”。

　　事实上在暗处，不输他的试车成绩同样存在。

　　只可惜陈向北有着上帝视角，博塔斯这种“单圈王”，里卡多这种“天赋怪”，早就已经在他的对手名单里面。

　　对手在研究陈向北的时候，陈向北同样在研究他们！

　　七公里的走赛道结束，水谷翔的手写板上面，已经密密麻麻的记慢了赛道特征跟路面环境。

　　俗话说好记性不如烂笔头，陈向北记忆力再好，身为数据分析师的水谷翔也会做一份备案。

　　随着赛前准备工作的完成，一天很快过去来到了周五。

　　由于F3有两回合正赛的缘故，练习赛跟排位赛安排在了周五一天举行。

　　相比较昨天斯帕赛道更多是车队成员跟工作人员在场，今天已经变成了人山人海的模样，并且赛道上充斥着跃马的旗帜。

　　曾经迈克尔·舒马赫在这里六登冠军宝座，现如今莱科宁已经三夺斯帕王者的头衔。

　　历史上他就是在09年，开着堪称拖拉机的法拉利F009，完成了不可思议的夺冠成就，再一次夺取了斯帕冠军的荣耀。

　　法拉利车队在赛后庆祝的时候，用告示牌拼出了“The King Of SPA”，从此基米·莱科宁拿到了“斯帕之王”的称号！

　　“奥德托，这就是法拉利的红色海洋呀。”

　　望着现场一片跃马的旗帜，陈向北用着羡慕语气朝着奥德托说了一句。

　　“舒马赫的时代，才算真正的跃马王朝。”

　　奥德托却显得很平淡，他不是轻视莱科宁。

　　只是经历过法拉利五年冠的辉煌时代，见证过那座无法逾越的巅峰，此刻的场景已经无法让他心境引发太大的波澜。

　　不过紧接着陈向北便在一片跃马的红色旗帜中，发现了属于自己的中国红！

　　今天是陈向北拿下格兰披治赛事引爆舆论之后的第一场F3正赛，很多欧洲的华人华侨跟旅游的国人，他们得知代打消息之后都赶来了斯帕赛道。

　　表达对陈向北支持的同时，还想要亲眼见证一下这位异军突起的中国车手实力。

　　看看是否如同国内媒体宣传的那样，陈向北已经站在了F3赛事的巅峰！

　　“北哥，这次支持咱们的人也不少，跟以前在欧洲比赛的感觉不同了。”

　　望着赛道看台的中国支持者，阿勇的心情有些激动。

　　澳岛的主场作战算是偶然，欧洲赛道的反派“公敌”，才是陈向北一贯的主流形象。

　　今天却有些不同，支持者远超预期，居然能在跃马的海洋中抢下一片天地！

　　“当然，我已经不是被忽视的菜鸟了。”

　　陈向北有些“傲气”的回了一句，不管是不是认同自己的身份。

　　至少现在欧洲方程式领域，大多数人已经认同了自己的实力！

　　奥德托没有关注什么支持者事情，这些在他眼中都是小场面。

　　来到Campos车队P房之后，他径直朝着泽野弘树问道：“赛车检修完成了吗？”

　　“完成了，并且更换了全新配件。”

　　既然想达到一鸣惊人的效果，那么有些钱就不能省。

　　统规车换上全新配件的性能差异，理论上能达到百分之二左右。

　　别小看这百分之二，放在排位赛里面说不定就能单圈领先1秒！

　　当然，这仅仅是理论上的数值，实际更看车手的发挥。

　　只是泽野弘树从小道消息得知，这次参与斯帕大奖赛的F3车队，有竞争力的车手基本上全都更换了包括引擎在内的配件。

　　一方面在于斯帕赛道对于赛车高功率输出的压力极大，使用旧机械部件有着很高的故障率。

　　另外一方面则在于F3车队跟车手们心里面都很清楚，这是一场决定谁才是真正F3统治者的赛事，没有谁想输给一名代打的中国车手！

　　听到泽野弘树的回答，奥德托把目光望向陈向北这边，开口说道：“做好准备，垫场赛马上就要开始。”

　　垫场赛说穿了，就是给F1大奖赛预热场子的比赛。

　　就好比上主菜之前，得先上两道开胃菜。

　　F1车队的准备工作漫长，为了避免观众们无聊，刚好可以利用这段空闲时间举办垫场赛。

　　一方面能吸引观众提前入场，提升他们的观赛体验。

　　另外一方面则能借助F1的流量，给年轻车手一个展示的平台。

　　为了不占用F1的练习赛时间，F3的练习赛跟排位赛加起来只有一小时，几乎是赶到赛道就要准备发车。

　　“嗯。”

　　陈向北应了一声，紧接着换上赛车服坐进了座舱。

　　几乎就是在同时，P房就接到了赛道控制台的指令，练习赛将在五分钟后开始。

　　油液方面早已预热，算准时间梁驰从车尾方向接入启动电机。

　　伴随着发动机飞轮的转动，引擎轰鸣声在P房内响起。

　　“加油，向北。”

　　“跑出最快圈，向北君。”

　　“北哥，干碎对手！”

　　“北，迎接你的Showtime！”

　　维修站的成员，纷纷给予陈向北祝福跟鼓励。

　　“没问题。”

　　陈向北比划出OK的手势，然后松离合升档，一脚油门把F3赛车驶出P房。

　　作为第一辆驶出P房的垫场赛F3赛车，赛道转播镜头自然是锁定在了陈向北的身上，现场观众们看到之后出现了各种讨论。

　　“13号赛车就是中国车手北吗？”

　　“没错，他就是拿到了格兰披治冠军的车手北！”

　　“听说他在加泰赛道私测成绩非常惊人，不知道是不是真的。”

　　“是不是真的我不知道，我只知道北将成为统治F3的王者！”

　　“SHIT，F3赛事不可能被一个中国车手统治！”

　　对于绝大多数只关注F1赛事的观众而言，陈向北的身份有些陌生。

　　可哪怕如此，他依旧名声在外，格兰披治赛事的含金量太足了。

　　场外的各种议论，陈向北自然是不知道，他此刻更关注于自己的暖胎。之所以卡着时间第一个从P房出来，就是为了良好畅通的赛道环境。

　　后世哈斯车队的新秀杜汉，曾经把模拟器上面的骚操作，应用到现实赛道之中，结果引发了练习赛撞车事故。

　　说实话，陈向北也想试试，自己能否在现实中复现模拟器的操作，以及跑出来的圈速。

　　既然打定主意要一鸣惊人，那就从最开始就让对手感到绝望！