极速车神 第109节

　　难道陆之洲害怕了？不，拉塞尔不这样认为，那家伙天不怕地不怕，怎么可能选择保守？

　　一种不安抓住心脏。

　　所以，陆之洲呢？他真的不准备发动进攻吗？

　　答案，百分之百是否定的，陆之洲准备发动进攻，却不是现在。

　　下雨。轮胎。车阵。以及前方即将到来的红河弯。

　　种种因素碰撞在一起，陆之洲保持冷静，他知道拉塞尔的风格，行车线滴水不漏，拉塞尔肯定提防着后面的攻击，红河弯超越博科拉奇的那一招用来对付拉塞尔可能就不奏效，他需要从长计议才行。

　　并且，陆之洲没有忘记自己身后虎视眈眈的博科拉奇和韩世龙。

　　所以，当所有年轻人在安全车进入维修区之后发动进攻的时候，陆之洲出人预料地选择了……防守。

　　注意力，完全放在后视镜里，第一时间注意到了博科拉奇的动作——

　　博科拉奇车头一摆，切入内线。

　　在拉索斯弯，人人都在眼馋外侧的湿地行车线，而博科拉奇却从第一圈里陆之洲红河弯超车动作里得到灵感，准备反其道而行地从内侧干地行车线寻求突破。

　　内心深处未必没有一雪前耻的想法，他试图证明，陆之洲能够做到的，他也可以。

　　然而，陆之洲完全集中，方向及时一摆，严严实实地卡住行车线，并且他没有丢掉位置，完全让出外侧行车线，沿着中间靠右侧的线路全速推进，一下把博科拉奇推向绝境。

　　陆之洲没有彻底掐断超车空间，但博科拉奇必须完全贴着内线，死死抱住弯心，并且祈祷后轮牵引力在线，车尾不要在湿地情况下打滑，稍稍不注意可能就是三百六十度原地转圈。

　　电光火石之间，油门还是刹车之间，博科拉奇终究选择了后者。

　　也就是短短刹那，陆之洲已经稍稍拉开距离，亦步亦趋地跟着拉塞尔进入拉索斯弯，将博科拉奇抛下。

　　防守归防守，但陆之洲始终没有忘记拉塞尔，行云流水地穿过拉索斯弯，一路浩浩荡荡地进入红河弯。

　　前面三辆车如同贪吃蛇一般首尾相连，阿莱西、法尔切罗、拉塞尔串联起来，车辆和车辆之间只有0.4秒到0.6秒的差距，哪怕不能使用DRS，但在雨天情况下，任何一点操控偏差也可能卖出破绽。

　　压力，层层叠叠、持续攀升。

　　通过红河弯、刺入凯梅尔直道，紧密相连的追击令人喘不过气来，现在就看谁先失误——

　　法尔切罗！

　　从凯梅尔直道进入莱斯孔贝弯，也就是第一计时段进入第二计时段的位置，地面的干湿程度分离开来。

　　法尔切罗在S弯出弯的时候，踩下油门的节奏稍急，后轮失去牵引力，在湿地进入干地的抓地力变化之中发生轻微打滑，赛车直接偏离赛道。

　　电光火石之间，拉塞尔毫不犹豫油门到底，在直道上完成超越，和法尔切罗交换位置。

　　法尔切罗一惊，保持冷静，快速切回赛道，试图守住线路，不能继续丢掉位置，但惊魂不定的心绪还没有来得及平复，紧接着陷入梦魇一般，又看到另外一抹红黑光影正面撞入自己右侧的后视镜。

　　拉塞尔？

　　慢了一拍，法尔切罗才意识到，那是陆之洲，不由屏住呼吸，试图卡住行车线，却发现还是慢了。

　　陆之洲死死咬住内线，始终没有减速，眼看在外线的法尔切罗已经接近刹车点极限，不得不在紧随而至的八号发卡弯顶点刹车；他却依旧延迟制动，逼近极限，在千钧一发之际恰到好处精准完美地刹车！

　　在半干半湿的弯道里，两辆赛车并驾齐驱，划出一道潇洒优雅的弧度，将“碟中谍2”里的浪漫影像演变为现实。

　　法尔切罗不由屏住呼吸，转头看向右侧，瞥了陆之洲一眼。

　　但只看到一个头盔后脑勺，陆之洲已经赢得更好的出弯速度，油门一给，钻出弯道，此时就能够看出赛车均衡的差异。

　　在同样极致操作的情况下，ART车尾不晃动，坎波斯却轮胎轻微锁死，细微的差距在高速推进的比赛里瞬间分出胜出，根本不给法尔切罗喘息时间，陆之洲已经扬长而去。

　　就在刚刚，法尔切罗还在追击阿莱西，试图夺回自己赛事领跑者的位置，转眼已经滑落到了第四名。

　　跌出领奖台。

　　法尔切罗却没有时间懊恼，因为后面车辆已经快速追击上来。

　　从第四到第三，陆之洲没有花费太多力气，不仅保护轮胎控制节奏，而且悄无声息地隐藏自己的锋芒。

　　这就是陆之洲的策略，在第二计时段稍稍拉开距离，因为这里组合弯多，避免卷入拉塞尔的脏空气里；在第三计时段和第一计时段拉近距离，这里直道和高速弯为主，耐心等待拉塞尔的进攻打破平衡，不管拉塞尔的进攻成功还是失败，前方必然出现漏洞——

　　鹬蚌相争，渔翁得利。

　　到时候，陆之洲再把握机会，牢牢控制比赛节奏。

　　当然，如果拉塞尔满足于第二名，不再进攻阿莱西。陆之洲的策略也就失效，他必须主动出击才行。

　　但是，拉塞尔甘居第二吗？

　　四圈，阿莱西依靠激进而强硬的驾驶风格，硬生生扛住拉塞尔整整四圈的进攻。

　　然而，阿莱西终究还是犯错了，连续强硬驾驶所带来的轮胎损耗开始丢失抓地力，他出现了破绽。

　　离开十五号斯塔维洛特弯的时候，阿莱西轻微转向不足，行车线明显走大，拉塞尔抓住机会，在布兰奇蒙弯之前完成超越，不给阿莱西任何喘息空间。

　　阿莱西爆了一句粗口，“见鬼！”

　　但是，没有来得及懊恼，后视镜里已经出现一抹红黑残影，宛若幽灵一般，亦步亦趋地咬住阿莱西的赛车尾巴。

　　二号赛车！陆之洲！

　　阿莱西心脏一紧，“草！”

第131章 一骑绝尘

　　草！

　　阿莱西心脏一紧，粗口炸裂。

　　一切发生得太快，一个微不可见的失误，拉塞尔马上咬住完成反超，阿莱西正准备油门到底展开原地反击，试图在布兰奇蒙弯抢回位置；结果后面的陆之洲已经如附骨之蛆般电光火石之间纠缠上来。

　　所以，怎么办？

　　阿莱西可以选择防守，坚守行车线，让陆之洲钻空子的打算付诸东流。

　　同时，他也可以选择进攻，撇开陆之洲不管，选择走进攻线，在拉塞尔巩固领先优势之前抢回位置。

　　也就是短短刹那，进攻的欲望战胜折磨陆之洲的冲动，阿莱西还是展现自己深深刻进骨子里的进攻本能。

　　没有理会陆之洲，放弃卡住防守位置，油门到底，一头扎进布兰奇蒙弯，轻轻一出弯顶就已经快速切入左侧内线，抢先在拉塞尔之前贴住第一个弯的内线，试图挤压拉塞尔的行车线，毫不犹豫地发动进攻。

　　门户大开——

　　右侧外线完全在陆之洲眼前敞开，毫不犹豫地，油门跟上，陆之洲跟随快速奔腾流动的气流进入布兰奇蒙弯，在弯前悄然拉近，速度正在一点一点提升，卷入弯道的脏空气里，稍有偏差可能前轮可能就要失去抓地力。

　　阿莱西贴着拉塞尔、陆之洲贴着阿莱西跟上拉塞尔，三辆赛车犬牙交错地拥挤做一团，布兰奇蒙弯瞬间被塞满。

　　克罗夫特不由屏住呼吸，斯帕赛道的宽度有限，尽管可以容纳三辆赛车并行，但这是典型的双车道，此时三辆赛车前后错开地齐头并进，在GP3的速度里，稍稍不注意就是摩擦碰撞，再下一步就是离开赛道。

　　然而，陆之洲心无旁骛全神贯注，死死咬住拉塞尔。

　　就在此时，领跑者拉塞尔率先动了，一个左撇，占据行车线，挤压阿莱西的空间，切断阿莱西从外侧切入内线提前超车的企图，严严实实地完成防守。

　　一切，正如陆之洲所料，以拉塞尔的性格，他不可能空出行车线放任阿莱西全力进攻的。

　　当拉塞尔展开防守的时候，也就是陆之洲进攻的机会。

　　轰——

　　引擎轰鸣声之中，陆之洲进一步跟上，然后从尾流里抽头，一个右撇，驶向外侧，全速狂奔。

　　前方，正是公共汽车站S弯，十八号右弯、十九号左弯，左侧是干地行车线、右侧则是湿地行车线。

　　按道理来说，今天下雨，人人都选择右侧行驶，但现在三个年轻人却似乎……调换了一个位置的模样。

　　阿莱西和拉塞尔正在争夺下雨状态下的干地行车线，而陆之洲则伺机从人见人爱的湿地行车线突破。

　　这，是不是太冒险了？

　　博雷佩勒看了看显示屏上面的天气云图，又往后一个后仰离开屋檐，果然——

　　雨，停了。

　　不止第二计时段，第三计时段的后半部分和第一计时段也全部停了，太阳羞答答地从云层后面探头，夹着绿色和泥土的潮湿空气扑面而来，整个世界的浑浊和沉闷一扫而空，赛道情况也出现变化。

　　本来的湿地行车线，因为赛车频频经过，现在相对干燥一些；而本来的干地行车线却依旧残留水渍。

　　恰恰因为如此，三位车手根据自己的轮胎情况以及攻防状况做出了不同选择。

　　博雷佩勒重新坐直身体，死死盯着显示屏，公共汽车站正在上演一出好戏。

　　左侧，拉塞尔和阿莱西缠斗，两个人正在试图晚刹车，抢占S弯“外-内-外”最佳行车线的完美切入点。

　　右侧，陆之洲则正在钢丝绳索之上狂舞，也正在试图晚刹车，贴着十八号弯的弯心，在公共汽车站的狭窄空间里占据最佳出弯位置。

　　狂风，猎猎，水雾弥漫。

　　拉塞尔、陆之洲、阿莱西分别以毫厘之差踩下刹车，从速度的巅峰自由落体跌落谷底触碰全场速度的最低点，宛若十倍速慢镜头一般，一直到画面定格，摁下暂停键，一帧一帧地识别对抗的精彩瞬间。

　　却见——

　　陆之洲展现极限操作，在内线稳稳减速，稍晚半秒入弯，比拉塞尔和阿莱西都更晚！

　　车头迅速一摆，方向微调，并没有顺着弯心的弧度完成走线，而是利用公共汽车站稍稍宽一些的入口完成漂亮的滑切，依靠车尾轻盈滑动带出弯道，用牵引力完成通关式超越。

　　刹车、转向、油门，一气呵成！

　　刺穿第一个右弯，直奔第二个左弯。

　　此时，陆之洲已经完成反超，不仅超越阿莱西，也超越拉塞尔，抢先一步进入公共汽车站的后半段。

　　玩的就是心跳！

　　拉塞尔毫不逊色，在左侧刺向第一个右弯的顶峰，完美无缺地卡住位置，彻底切断任何进攻的线路。

　　不仅严密，而且强硬。

　　阿莱西无路可走，直挺挺地冲出弯道，进入缓冲区。

　　赫！

　　一片惊呼！

　　万万没有想到，领跑超过一半时间的阿莱西以这样一种方式彻底丢掉位置。

　　然而，拉塞尔没有放松，在极致情况下展现极限操作，赛车跑出一条圆润流畅的线路，死死抱住第二个左弯的内线，咬住弯心。

　　两辆赛车在弯中并驾齐驱，一个在外线带速度、一个在内线抢牵引，寸步不让、犬牙交错。

　　前半段，陆之洲已经领先。

　　后半段，拉塞尔又追赶上来。

　　行云流水，一气呵成，拉塞尔几乎完美复制F1第一次自由练习赛里陆之洲最后时刻超越诺里斯的操作。