极速车神 第24节
车尾轻微滑动,但一切都在陆之洲的掌控里,不是依靠电子系统,而是通过极小幅度的方向修正和精准快速的油门控制,脚掌在湿滑的地面之间游走,那股不稳定感抹去,整个人融入狂风暴雨之中。
丝滑,流窜。
出弯油门一踩,甚至没有来得及眨眼,呼啦啦的水雾宛若水帘洞般瞬间炸裂,那抹残影似乎还在六号弯畅游嬉戏,但一抹熊熊燃烧的烈火已经快速逼近七号弯,没有损失任何速度,反而推向全新极致。
嚇。
蒙法蒂尼可以听到耳边倒吸一口凉气的琐碎声响,他没有第一时间转移视线,始终目不转睛地盯着屏幕。
他需要确保陆之洲的安全,但不经意间,眼睛里流露出来的赞赏却已经即将漫溢。
此时,蒙法蒂尼才终于瞥了一眼,顺着众人的视线望过去——
0.4秒。
仅仅刚刚那一个六号弯,陆之洲的切线不仅没有损失时间没有制造事故,而且提升了0.4秒。
难以置信!
即使自己亲眼目睹这一幕,还是不敢相信。
此时,蒙法蒂尼脑海里浮现一种奇妙而荒唐的想法,他觉得陆之洲不是在对抗雨天,也不是在挑战雨天。
而是在阅读雨天。
对,阅读。
那感觉如同正在认真阅读一本世界名著大部头,整整三千页,长篇累牍,晦涩难懂,人人都需要阅读人人也渴望阅读,但真正能够读懂之人却寥寥无几。
淅淅沥沥的雨丝稍稍密集起来,天色又更暗了一些,赛道两侧的红白护墙宛若晕染开来的水彩画。
然而,无线电里传来的声音始终冷静。
“当前油温上浮,建议提前回场进入冷却循环。悬挂回馈尚可,整体感知良好。前段我已经尝试三种刹车曲线,偏C曲线对当前天气最适配。”
蒙法蒂尼,“收到。”
一直紧绷的声音终于缓和下来,敏锐、判断、感知、表达,全部过关。
不仅能够准确无误地察觉车辆和赛道状况,而且能够清晰明确地完成沟通,这才是陆之洲赛道训练的第三天而已,但陆之洲的持续成长还是令人眼热。
更重要的是,绝对车感!
细腻翔实、生动清晰,一直到现在,陆之洲似乎才真正大放异彩。
蒙法蒂尼的心脏开始疯狂跳动起来,也许这次他们真的挖掘到了一个宝藏,托德不愧是法拉利的福将。
然后,无线电里再次传来陆之洲的声音。
“在训练结束前,请求尝试推进模式。”
一句话,宛若闪电般劈开寂静。
菲奥拉诺赛道作为马拉内罗的内部测试赛道,法拉利拒绝刷圈刷记录,他们不希望学员和车手在这里展开较量。
因为这是一条专门设计出来的赛道,短短不到三公里,赛道转弯直径变化幅度非常激烈,最大转弯直径370米,最小转弯直径13.71米,专门用于测试和训练,不适合刷圈,也没有必要刷圈。
在法拉利,这是不成文的规定,所以一直到现在,菲奥拉诺赛道的记录依旧是2004年舒马赫留下的成绩:
0分55.999秒。
然而,现在?
蒙法蒂尼下意识的第一反应就是拒绝,但话语到了嘴边却没有说出口,一种期待蠢蠢欲动即将破土而出。
下一秒,蒙法蒂尼就感受到四面八方汹涌而至的灼热目光,期待和雀跃正在翻涌,没有人能够例外。
他们所期待的,不是这辆F3赛车的速度极限,而是陆之洲的速度极限。
反正陆之洲不可能打破舒马赫用F1创造的纪录,为什么不看看陆之洲的上限呢?
蒙法蒂尼也没有意识到,自己不由吞咽了一口唾沫。甚至没有来得及反应,他只听到自己的声音在回荡。
“收到。请求允许。”
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第37章 完美一圈
专注,冷静,沉浸。
真实赛道和模拟器终究不同,进入推进模式,他们必须尝试挖掘赛车的全部潜力,却又不会超出极限以至于赛车无力承受分崩离析,如何在极限边缘来回试探却又避免失控,毫无疑问,这是一门学问。
宛若刀尖狂舞。
所以,陆之洲有些亢奋,继而将这种亢奋演变为投入,整个人完全和车身融为一体,感受速度狂飙。
微风、细雨,凛冽刺骨地扑面而来,尽管暂时没有影响视野,能见度没有问题,但赛道之上缭绕一层如梦似幻的水汽,光线的折射让赛道进入视野的轮廓微微变形,他需要依靠本能而不是视觉阅读。
油门,一脚到底,红色的赛车在水雾里化作一道鲜艳的流光,轮胎贴着潮湿地面掀起细密的水雾。
隐隐约约可以感受到轮胎有些轻微打滑,陆之洲精准修正,宛若在钢丝绳索之上极速狂奔的舞者,摇摇晃晃却稳稳当当,速度越冲越快、越冲越快,钢丝绳索剧烈摇晃起来,一下扯住观众的心脏。
视线,只能捕捉到一抹残影扬长而去,钢丝绳索依旧在摇摆不定,但红色箭矢却已经飞快钻入第一个弯道。
轻点刹车,此时就能够看出陆之洲短短五周内的成长,刹车控制技术精妙而准确,曾经赖以成名的点刹技术改头换面完成升级之后又回来了。
赛车并没有线形减速,而是利用阶梯式的刹车曲线诱导赛车重心前移,同时利用车尾惯性主动滑出微小角度。
抱紧弯心。
漂浮之中的平衡,动态之中的重心,手脚联动之中展现陆之洲无与伦比的车感,甚至一口气还没有来得及呼吸完毕,那一抹红色已经快速出弯,飞快朝着前方平滑的复合高速弯靠近,一猛子扎了进去。
宛若一个鱼跃冲进海洋里。
水雾弥漫。
尽管视野无碍,但后视镜一片模糊。
仅仅依靠视觉,在这里是不管用的,车手需要调动全部感官,听觉、嗅觉、触觉构建三维立体空间。
用身体去感受,用直觉去探索,这才是正确的打开方式。
“抬一点,压一脚,方向盘修正。”
一连串动作穿针引线地,在脑海里构建蓝图,车身丝滑流畅地贴着弯道,多一分太多、少一分不足地完美勾勒出弯道的圆弧,似乎潺潺流动的水流推动车子前行一般,完全感受不到阻力,却也没有失去控制。
而后,方向往右一摆,车头已经行云流水地沿着微微弯曲的曲线钻入三号弯,进入眼前的S曲线里。
然而,陆之洲没有着急进一步提升速度。
维持速度,这才是目的,保持高速状态描绘出一个完美的“S”线路。
提前用两次短刹车搭配一次收油滑行,代替单点急刹车,丝毫感受不到车身的晃动,完全看不到偏差和摇摆,似乎没有任何特别操作,那一抹红色已经抱着左侧弯心,车尾轻轻一带,转眼消失不见。
哗,哗啦啦。
雨水被卷进胎纹深槽,全速飞转的轮胎溅出两米高的水帘,蔚为壮观的景象让所有人全部屏住呼吸,完全沉浸其中。
优雅、流畅、潇洒。
一切,如此简单如此干净,似乎再轻松不过;然而,那些困难、那些不安全部消融瓦解在雨雾之中,宛若蒙蒙细雨里的水袖舞,翩然而至、惊心动魄,一抹红色开天辟地地那片朦胧,演绎出惊心动魄的绚烂。
非常非常短暂地,蒙法蒂尼忘记分析数据、甚至忘记监控实时数据,只是环抱双臂,静静地欣赏。
接下来,一连串技术弯加上发卡弯组合——
外道切入、内道压线,不追求最短线路,操之过急地用速度强行突破,而是巧妙地寻找抓地力和动力传递的平衡线,依靠感知、依靠技术,在赛车低下压力的特性里不断修正,尽可能减少速度的损失。
每一次微调方向、每一次控制平衡,宛若轻盈落在天鹅湖面的芭蕾舞步。
甚至没有来得及眨眼,发卡弯已经抛在身后!
技术弯和发卡弯的组合居然也如此闲庭信步。
却见,水膜之中,车尾轻微滑动,陆之洲没有匆匆忙忙地用方向盘挽救,而是用一脚油门把车尾收了回来。
赫!
不由地,倒吸一口凉气,“反向操控”!
陆之洲居然敢在下雨天气里采用如此高级如此精密的技术,而且还是在发卡弯,可见他对车身动态平衡和轮胎抓地力有着绝对信心,在极限和极限的缝隙之间,果敢而坚定地完成控制,进一步榨干这一辆赛车的潜力。
不仅大胆,而且缜密——
这,就是一种杀手本能,就连蒙法蒂尼的心脏也猛地冲向喉咙口,差点就要炸裂,然而担心的场面没有出现,一切情况似乎牢牢掌握在陆之洲手里,紧接着肾上腺素和多巴胺宛若烟花般盛开绽放,目不转睛地盯着那一抹红色,期待开始节节攀升。
六号弯!
这次陆之洲没有试探,而是果断切向前一圈刚刚测试出来的内线,几乎贴着护墙的胎痕滑出一道涟漪,刹那间掐断所有人的呼吸。
重心侧移、水膜浮动、轮胎啃咬地面激荡剧烈共振,似乎可以感受到赛车正在挣扎,但这种挣扎却在陆之洲双手里演变为一只顺从的野兽,亮出獠牙、咆哮出笼,瞬间抓稳下压力,油门一下踩到底。
此前,经过试探、经过调整,寻找到最佳路线。
此时,然而陆之洲没有按部就班,居然又开始挑战极限,胆大包天地继续探索天花板,尾部横甩一瞬却被精准收回,破开水雾宛若利剑撞开城门,一路势不可挡——
那名剑客,站在刀尖之上狂舞,身轻如燕、衣角翩翩,摆在眼前的七、八、九连续高难度复合弯宛若千军万马,他却毫不犹豫地持剑长驱而入。
如羿射九日落,矫如群帝骖龙翔;来如雷霆收震怒、罢如江海凝清光。
奔腾不息,滔滔不绝,站在极限的边缘轻若游云地翩然而去,电光火石之间已经浩浩荡荡地冲向最后一个高速右弯,一气呵成!
终点,近在咫尺!
蒙法蒂尼只觉得自己的心脏正在节节攀升,堵住喉咙口,那些雀跃那些亢奋那些激动随时可能迸发。
却见,陆之洲依旧冷静,全神贯注,保持专注到最后一刻。
他提前些许点刹,0.2秒的控制全靠直觉卡位,切入点比正规线路外移半米,用大圆弯的方式完成最后一次方向转换,同时轻踩刹车诱导下压力提升。
一套行云流水的操作,轮胎死死咬住地面,赛车完美无缺地嵌入弯角。
速度,推向极致。
刹那间,雨幕在轮胎两侧拉起一道光的瀑布,跟随那一抹红色长长地、长长地拉拽开来,水花演变为火焰,朝着终点熊熊燃烧,干净利落地为这一圈画上句号,消失在蓝灰色的雨雾之中。
“完美!”
蒙法蒂尼自己也没有意识到,重重握拳,用尽全身力气死死攥着拳头,亢奋和激动一股脑地冲向心脏。
几乎就要爆炸:1:16.008!
时间,定格。
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