从上海滩的人力车夫开始崛起 第51节

　　“好，我明白了。那我们多沟通！”

　　“没问题！”

　　15万大洋，对陈光良来说是个天文数字，就是十分之一他都拿不出来。

　　甚至，陈光良连这幅土地都已经买不起，关键人家也不一定出售。

　　王伯元这幅土地，已经靠近靖安寺，价值预计得3000元每亩，15亩价值就4.5万元了。

　　关键的问题是，人家根本就不可能卖，是拿来做传家宝的。你开工厂，人家可能会租给你。

　　另外一边。

　　‘裕发永金号’总经理王伯元，听闻属下汇报——他有朋友去他的愚园路土地视察时，忍不住笑道：“什么朋友不打招呼就去看我的土地，怕是地鳖虫而已。”

　　属下说道：“看着不像，而且他们还在比划着什么，像是要买下这幅土地似得。”

　　王伯元摇摇头，说道：“不管他们，只要不是有难民在上面盖房子，其它都无关紧要。”

　　最近，他被那些难民搞得焦头烂额，他手上不仅有愚园路这幅15亩的土地，还有一块位于大西路（约现延胺西路近江苏路一带）约20余亩的土地。

　　唯独愚园路这幅土地，不知道怎么被难民盯上，想在上面盖‘滚地龙’，这让他警惕起来。因为一旦难民聚集起来，他的这些土地就被搞得乱七八糟，以后想租给别人，或者出售，就麻烦多了。

　　“好的，我们会定期驱赶的！”

　　王伯元说道：“嗯”

　　至于有人想买他的地皮，这无疑是说笑话，他的土地不可能出售的，是打算长期持有的。

　　接下来。

　　陈光良开始成立‘长江地产公司’，并打算通过报纸先招募一名会计师、一名建筑师。

　　注册公司的事情很简单，而且还是注册在公共租界里，反正又不需要在租界拥有办公地方，只需要法人的身份证明，再缴纳一笔钱即可。

　　所以，长江地产公司的办公点，依旧在长江车行的一间新建房子里。

　　而整个‘长江地产公司’的启动资金，也不过是仅有区区2000大洋而已，也就是陈光良1个月的分红。

　　而长江地产公司接下来要做的是，开发一个价值20万大洋的地产项目。

　　异想天开么？

　　陈光良认为绝对不是异想天开，只要脑子转得快，他就能成为‘最优秀的投机客’！

　　“老板，这位先生说受金城银行总经理之托，来给您送请柬！”

　　周兴高带着一人走进来。

　　“陈老板，这是程经理给你的请柬.本月31日，金城银行举行一个答谢晚宴，特地邀请您参加！”

　　“多谢，我一定准时参加。”

　　拿着手中的请柬，陈光良随后亲自送人离开。

　　他现在才知道，金城银行虽然很庞大，但实际上放贷是非常谨慎的。

　　而对地产和建筑类的放贷，只有寥寥数家。

　　他，则占这个领域的其中一人。

　　而且这个时候的金城银行，实力比起沪市储蓄银行还差了很大的距离。

　　所以给陈光良地皮抵押贷款，这里面，是程子康这个沪市分红总经理对他的欣赏和器重。

　　另外，陈光良和程子康也算是‘都在放手一搏’，程子康说服北方的总部董事会，投资沪市的地皮和物业，这里面多少也有陈光良的一点原因。

　　陈光良从金城银行贷款高达1.8万大洋，也是属于比较大的个人贷款了。

　　毕竟金城银行更大的贷款，基本都涉及到‘有投资关系的企业的贷款’、‘工业贷款（纺织、化学、煤矿和面粉工业）’等具有一定规模的企业。

　　个人能取得如此大的贷款，也算是少见。

　　这也是为什么，他将这个业务坚持和金城银行做，毕竟再去找李寿民（上嗨商业储蓄银行），又得去费尽心思说服。

　　干脆，地产一个合作银行，车行一个合作银行，这样也可以扩大人脉关系网。

　　看着手中的请柬，陈光良比较高兴，毕竟这样一个隆重的场合，又能结识新朋友。

　　人脉关系网，永远是经商最重要的，特别是在华人世界里。

第73章 争夺

　　李超来到长江车行的总行（愚园路），他时常来车行兼职工作，非常的负责。

　　甚至如果不是长江车行还需要李超作为和交通科的‘中间人’，李超估计宁愿到长江车行担任二把手，他比何向东更适合得多。

　　何向东最多也就发展成‘职业经理人’，但李超具备‘老板’的掌控力和大方向战略。

　　而李超在长江车行的股权，算下来应该是不到一成的样子，上个月分红380大洋。另外，李超还在交通科领取一点外快，当然仅几十大洋而已。

　　“喝茶”

　　陈光良亲自给李超泡上茶，随后陪同他坐下。

　　“谢谢.史密斯决定在明年初拿出五十张牌照，但他似乎现在很动摇和我们长江车行的合作。”李超表情凝重的说道。

　　陈光良此时的事业重心，已经要转向地产，所以他对这种事并不是很急。

　　当然，能争取的一定要争取，而且车行生意是他现在稳定的现金流来源。

　　“原因呢？”

　　李超回道：“我试探了他一下，他的意思是现在一张牌照值250大洋，而且还非常抢手；而一辆黄包车最好的也才一百大洋，甚至五六十大洋都可以买到；所以，他认为五五分有些不公平！”

　　陈光良笑道：“别的车行，是不可能和他合作的，一定只是会同意‘一锤子买卖’。所以我们的合作，才是对交通科最公平的！”

　　假设，交通科一次性卖250大洋一张牌照，这是一锤子买卖；但如果和长江车行合作，那么一张牌照一年就可以回笼150~160大洋，而且一半股权依旧在，可以随时退出。

　　‘随时退出’，陈光良按照不低于入股时的行情，会买下交通科的股权。

　　这个陈光良很有把握，哪怕是交通科现在退出那七十辆黄包车的半数股权，陈光良也是非常欢迎。

　　道理很简单，长江车行麾下的那些车夫，一定愿意筹钱买下股权的，因为很多人尝到甜头。

　　哪怕是两年回本，车夫们也会乐此不彼。

　　毕竟他手中存20大洋，一年银行利息才8厘而已！

　　李超点点头，说道：“道理是这个道理，但史密斯可能有自己的个人想法，他担心自己会随时离开交通科，所以现在更热衷‘一锤子买卖’。毕竟他觉得自己若是离开，利益就便宜交通科其他人了。”

　　陈光良终于放下心来，原来是这个原因，那就很好说服史密斯了！

　　“他的担心，我知道了，并且已经有说服他的理由。”

　　李超笑道：“就知道你有想法如果你要让利，我那半成拿去做筹码。”

　　他不是一个不懂谦让的人，很多时候的股权，都是这个朋友硬塞给他的。

　　所以，他将话先说出来。

　　陈光良肯定的说道：“股权没得商量，至少大照会牌照在400大洋以内的价格，都是这个分成。”

　　上了400大洋，长江车行肯定不会再大量新增车辆了。

　　李超点点头，说道：“嗯”

　　待他离开后，陈光良思索起来。

　　这五十个牌照，对长江车行还是很重要的。

　　最近他也是发现，经营‘野鸡车’实在太难了，隔三差五要去赎车。

　　有几个熟人都没有用，因为巡警实在太多了，赚点钱都不一定够打点。

　　所以最近投入的四十辆车，前面的二十辆还好，有个‘假牌照’忽悠着；后面的二十辆，由于交通科的废弃车牌用完了，又不可能专门去作假车牌，所以经营得不是很理想，当然赚还是赚。

　　所以，长江车行不可能再增加野鸡车了。

　　跑野鸡车的都是什么人？

　　一般都是对沪市路线很熟悉，特别是喜欢钻小巷子的车夫；重要的是，野鸡车可能一辆价值五六十大洋，甚至可能是废弃黄包车组装的。

　　这样，才真正的划算，不交租金，可能一个月就回本了。

　　所以说，这次交通科的五十张牌照，还是非常重要的，毕竟明年可能一整年都不会流出几张牌照；而大照会的牌照，明年可能就涨到300~500大洋，届时更加玩不起了。

　　孙英杰将交通科即将流出50张牌照的事情，告知了老板顾竹轩。

　　顾竹轩听闻后，大烟也不抽的坐了起来：“长江车行有多少车辆了？”

　　老板如此在意长江车行，看来是不希望他们发展起来，但碍于现在陈光良在替老板做事，所以不会直接参与打压。

　　孙英杰便说道：“最近两个月，他们有低调的加入车辆，怕不是有野鸡车。这样的话，他们说不定有200辆黄包车了。”

　　要把对手的实力，往大了的说。

　　当然，这也没有夸张，长江车行现在实际上是215辆黄包车，其中47辆野鸡车。

　　顾竹轩当即说道：“你去交通科跑一趟，告诉那个史密斯科长，说我们可以出300大洋一张车牌，五十张我们全要了！”

　　孙英杰惊讶的说道：“300大洋？这牌照刚刚涨到250大洋的行情而已！”

　　顾竹轩笑道：“你怎么就不明白这个道理，我们手中有一千多张牌照（大照会、小照会都有，但价格不一样），炒高牌照也对我们最有利。更何况，光良他发展得太快了，还是得压压他。”

　　最近他心情不错，斥资10万大洋出头在闸北购入80亩地皮的计划，就快要完成。另外，他抓紧时间为‘天蟾舞台’远一个新址（原址被永安公司勾结工部局，给霸占了），避免等官司打赢，他再去购入新地址时，地价已经高涨。

　　孙英杰焕然大悟，说道：“老板高明，这牌照炒得越高，我们顾氏车行才是最大的获利者。同时，也让那些小车行无力发展。”

　　顾竹轩满意的说道：“何止这点好处，你想想，一辆大照会的黄包车，一年可纯收租250~300大洋左右。所以它的价格就算贵一倍，也是值得的。在这个过程中，很多人只盯紧眼前的利润，就会将其放出，我们同样可以吸纳，继续增持实力。”

　　这句话是事实，牌照越是升值，那么越是朝着垄断的方向发展。

　　今年，大照会的牌照虽然市场价一直在200大洋，年底涨到250大洋，但实际上市场出售的牌照屈指可数。

　　在长江车行获得的牌照中，一大部分是从交通科获得的，还有一部分是从‘王氏车行’获得的。

　　也就是说，如果‘王氏车行’不出事，哪里有什么机会！

　　但随着黄包车车牌的价格大涨，那么这个市场的交易反而就活跃起来，最终结果是‘更垄断’。

　　本身，各大车行的‘潜规则’是——不出售给个人，即默认不给人力车夫们机会，就给隋唐时期的门阀制度一样。

　　“好，我明白老板的意思了！”

　　顾竹轩并没有因为赚到钱，而想摆脱黄包车，反而他依旧想着发展这门生意。