没钱赛什么车？ 第99节

　　“认输吧中国菜鸟，单圈两秒的差距，你是挡不住维尔涅的！”

　　观众席的各种咆哮，陈向北自然是听不到，他耳朵里面只有车队指令跟引擎的轰鸣。

　　“北，你前面就是T7伍菲德弯，维尔涅一定会选择在这里动手。”

　　“选择U型走线一定要守住弯道中心线，如果他利用轮胎抓地力优势强超，要立马走交叉线反超回来。”

　　“记住了，现在你才是无所顾忌的那个，要比他更加的强势，速度比他更快，不能给对手任何强吃战胜你的希望！”

　　没有像之前那样用“旁观者”姿态观看比赛，这一次奥德托主动下达了极其“激进”的车队指令，隐约还蕴含着不要害怕跟对手撞车的意思。

　　虽然陈向北还处于领先位置，但事实上处境却相当的弱势，维尔涅才是那个掌控局势的车手。

　　发车的时候，科斯塔可以无所顾忌的内侧抢线，就赌陈向北穿鞋的怕光脚的。

　　现在陈向北成为了光脚的那个，就看维尔涅谋略了一整场，愿不愿意在这最后时候前功尽弃！

　　“明白。”

　　陈向北回了一句，脸上神情变得冷峻起来。

　　T7弯就是那个拥有着两条不同走线的弯道，排位赛陈向北用V字走线强超了正在暖胎的马格努森。

　　现在到了争冠时刻，自然要用速度更快的U型走线。

　　可问题是在U型弯里面用U型走线，对于轮胎抓地力的要求非常高，必须全程走在赛道中间才能保持最快速度。

　　陈向北的轮胎，现在高速过弯就跟漂移似的，已经抓不住赛道的里面，想要全程防守住维尔涅的难度非常大。

　　但是他没得选择，想要拿冠军就必须把对手给压在车后！

　　“泽野前辈，数据显示向北君轮胎抓地力已经下降百分之六十，恐怕走交叉线也无法反超对手，速度太快的话有极大失控风险。”

　　水谷翔是数据分析师，轮胎抓地力百分比，已经明明白白显示在监控屏幕上面。

　　虽然银石赛道缓冲区比较大，但真要冲出去谁也不敢保证百分之百的安全，奥德托的指令更像是一个激进风格的赌徒，用极少的赢面去让车手逆风翻盘！

　　“水谷，你没当过车手，就无法理解一句话的含义。”

　　泽野弘树这次没有赞同水谷翔的意见，仅是面无表情的回了一句。

　　“什么话？”

　　“身为一名车手，宁愿粉身碎骨，也绝不愿放慢速度。”

　　“争冠时刻都怕的话，向北君这辈子都触摸不到F1的门槛！”

　　没错，这种对于冠军的渴望，是赛车监控数据体验不出来的，只有做过车手才能感同身受。

　　泽野弘树相信，哪怕风险再大一百倍，陈向北也绝对会去拼这一把。

　　很多时候跟死神共舞，就是车手要做的事情，更何况这还远远没到那个程度。

　　就如同奥德托预料的那样，维尔涅吃准了陈向北轮胎无法在U型走线中抓住地面，直接在T7号弯发动了进攻。

　　陈向北入弯之后就感受到赛车的滑动，可是他没有选择重踩刹车大力减速，相反依旧保持着轻踩的姿态，用着超过80km/h的速度转向。

　　虽然对于方程式赛车而言，这个速度并不能算多高，但是回头弯本身过弯速度就不快，更何况陈向北轮胎都快要被磨平了。

　　哪怕他入弯角度跟刹车控制都极其完美，抓地力的物理极限规律依旧无法打破，原本行驶在道路中心的赛车，诡异的出现了“横移”迹象。

　　见到前车这一幕，维尔涅嘴角流露出一抹笑容，看来中国小子轮胎已经完全抓不住地面了。

　　说时迟那时快，维尔涅没有丝毫犹豫，直接在U型弯的底点进行变道，直接提速从外侧进行超车。

　　几乎没有任何的悬念，轻油的车重加上抓地力优势，维尔涅就完成了对陈向北的反超。

　　“GOOD！”

　　詹姆士大声呼喊了一句，然后才解说道：“中国车手北领先了整整一场，只不过在最后一圈，他没能挡住来自于ART车队维尔涅的进攻。”

　　“这一场比赛，让我们看到了维尔涅恐怖的长距离，以及超乎年龄的沉稳，真是让人感到有些震惊跟不可思议。”

　　“极致的车队策略跟车手发挥，才能练手打造出这一场胜利！”

　　詹姆士只是对陈向北改观，不意味着他会偏向于中国车手。

　　当看到欧洲天才完成反超，即将要夺得雷诺首站冠军的时候，詹姆士还是没忍住提前“开香槟”庆祝。

　　事实证明这一届欧洲天才辈出，激进单圈有马格努森跟科斯塔，长距离稳重有维尔涅。

　　中国车手北表现确实很不错，只可惜他来到了真正天才的领域！

　　只是詹姆士的话音刚落下，银石赛道上万名观众还没来得及进行欢呼。

　　T7号弯情况就出现了变化，陈向北在维尔涅出弯由外到内走线的时候，直接一脚油门下去，镜头中都出现了轮胎的空转打滑。

　　却硬生生完成了从内到外的切弯走线，在两辆赛车出弯的那一刹那，完成了对维尔涅的交叉线反超，再度领跑在前面！

　　“干的漂亮！”

　　“北哥NB！”

　　“吆西！”

　　“NICE！”

　　超梦车队P房内直接沸腾了，各种不同语言的庆祝声音响起。

　　T7号弯维尔涅超不过去，那其他弯道就更没有希望！

　　比赛的走势确实就如同超梦车队预料的那样，接下来的赛程里面，陈向北几乎是把维尔涅的超车路线给封锁死了，完全不给对方丝毫的机会。

　　直至比赛结束的黑白格旗出现在赛道上面，很多人依旧还是一副目瞪口呆的神情，完全不敢相信自己的眼睛。

　　雷诺欧洲杯首站的杆位跟冠军，居然会是一名中国车手？

　　陈向北此刻已经来到了颁奖区域，他离开座舱的第一件事情，就是找到赛道转播的那台摄像机，然后指着赛车服腰间的那面红旗，示意来一个特写。

　　没错，他就是要告诉全场观众，雷诺欧洲杯首站的杆位跟冠军，就是一名中国车手！

第107章 新人不可能那么强（二合一）

　　“看这里，看这里！”

　　“China！”

　　陈向北指着腰间的国旗刺绣，用力对着镜头呐喊了一句。

　　如果说之前他一些张扬的言语跟表现，大多数为配合奥德托炒作演戏，那么现在是发自于心底的怒吼。

　　雷诺欧洲杯首站冠军，说实话并不是一个级别特别高的冠军。

　　但对于中国车手而言，却是一个零的突破！

　　无论是陈向北上辈子，还是说这个世界的中国车手，没有一人达成过这个成就。

　　“OH MY GOD，我简直不敢相信自己的眼睛，维尔涅把战术运用到了极致，依旧没能在最后时刻完成对车手北的超车。”

　　“来自于中国的新人车手，第一次跑欧洲方程式就成为了冠军，并且还以1分57秒613的圈速，拿到雷诺欧洲杯银石赛道的杆位！”

　　“女士们，先生们，让我们用最热烈的掌声为北欢呼，或许我们都将要成为新一段历史的见证者！”

　　詹姆士慷慨激昂的进行着赛后解说，最后半圈的T7伍菲德弯，他一度认为ART车队维尔涅将成为笑到最后的冠军，已经提前说出了恭贺词。

　　结果谁能想到，陈向北在轮胎已经滑到深踩油门空转的情况下，硬生生靠着交叉走线反超回来，用不到0.1秒的微弱差距，极限捍卫了自己的冠军荣耀。

　　这一场比赛车手北的策略跟应对堪称完美，能明显感觉到他做了很多基本功，把对手的驾驶风格跟走线习惯了解透彻。

　　但凡有些许的疏忽大意，陈向北可能在起步就会被对手给干掉！

　　詹姆士这一刻不禁有些遗憾，如果陈向北是一名欧洲车手的话，亦或者陈向北年龄还能再小两岁的话，可能又将见到一名方程式领域的天才崛起。

　　只可惜陈向北中国车手以及十九岁的年龄，让他冠军“含金量”大打折扣。

　　两岁的年龄差距，放在初阶方程式里面是很大的优势。

　　相比较赛事解说詹姆士的激动兴奋，现场观众看着大荧幕上出现的那面鲜艳红旗，脸上表情更多是一种不可思议。

　　“FUCK，这个叫做北的中国佬有那么强吗，还真就给他拿到了雷诺首站冠军！”

　　“赛前车手资料显示，中国新人就开过一年卡丁车，简直就是不可能的事情！”

　　“中国佬背后是本田赛事集团，他一定是隐藏在日本的训练记录。”

　　“可问题是他这个年龄，隐藏自己的职业经历有什么好处？”

　　一名观众问出了关键点，陈向北本来在初级方程式领域就年龄偏大，还隐藏过往的卡丁车受训经历，相当于自己去关上职业大门。

　　“鬼知道什么好处，反正新人不可能有这个车技！”

　　从逻辑上面分析，确实赛道观众的质疑很有道理。

　　杆位这种东西还存在一定偶然性，说不定会有突然爆发跑出来“神之一圈”。

　　正赛的长距离在没有事故前提下，想要拿到冠军必须有实打实的硬实力。

　　十八岁才接触卡丁车的“一年级”新生，跟最早两岁就开过卡丁车的对手相比，两者经验跟车技不在一个档次上面。

　　佐藤琢磨都没有那么夸张，好歹他初阶方程式是战胜亚洲车手拿的冠军。

　　陈向北可是在地球上最强的欧洲赛区啊！

　　不仅仅是看台的观众充满疑惑，早已经等候在领奖台的记者们，同样迫不及待想要对陈向北展开提问。

　　“北，赛前你就放出豪言要夺冠，现在达成目标有什么想说的吗？”

　　“车手北，你在比赛中很多操作都出人意料，这是车队策略还是突发奇想？”

　　“北，现在你战胜了自己的对手，打算对这群失败者说些什么？”

　　最后这个提问记者，恰好就是天空体育的汉克。

　　对于陈向北这场比赛的夺冠，汉克心态始终保持着绝对中立。

　　原因很简单，中国小子赢了他能在之前采访的基础上面，再整出来一篇新闻稿深挖。

　　要是输了同样没有关系，天空体育的编导立马就能写一篇嘲讽报道，标题都已经提前想好了。

　　《赛前豪言成了赛道小丑，中国天才原来是个菜鸟！》

　　反正对于媒体而言，无论成绩怎样都稳赚不亏。

　　现在汉克之所以抛出这个诱导性的问题，就在于这场比赛第二名维尔涅跟第三名马格努森，正朝着领奖台下方的采访区走来。

　　只要陈向北说出一些猖狂的言语，就会引发这两名车手的不满跟反击，最好年轻人上头现场打一架就完美了，那样绝对能成为明天的热点新闻。