从上海滩的人力车夫开始崛起 第81节

　　“好”

　　这一次，王左义下定决心，一定要说服那些业主尽快出手给王氏兄弟，不然想卖也没有人买了。

　　时间来到6月，沪市正式进入夏天。

　　夏天是车夫们的噩梦，因为大家穿的是草鞋，甚至是光脚，所以路面上的高温很容易灼伤脚板。

　　而人力车夫更是从事体力劳动，汗水流淌个不停，自己遭罪不说，还会遭到客人的嫌弃和谩骂！

　　陈光良也过了一阵那种日子，所以算是深有体会。

　　但那又如何？

　　如今长江车行拥有1300多名黄包车夫，按照家庭基数2.6来算，相当于涉及到3000多人。如此庞大的体量，陈光良又怎么照顾得过来，所以就是人人发一双草鞋也是不可能！

　　好在入股的七百多名股东，现在的收益还是很不错的！

　　“陈兄，有好事情！”

　　李超脸上挂着笑容，工作日的白天突然造访。

　　陈光良以为是交通科又有牌，欣喜的说道：“什么好事情？”

　　随后，他给李超泡了杯茶。

　　“谢谢”李超随后说道：“史密斯科长有意将去年7、8月入股的牌照，卖给我们，价格当然是按照你们谈好的250元每张。”

　　D项目24张大照会、E项目60张大照会，足足84张牌照。

　　陈光良马上心算一番，84张牌照赎回50%的股权，需要花费21000大洋。

　　相当于这个项目是500元一辆车（含牌照）的成本，回本率就是在50%出头。

　　幸亏他当初将这个价格没有提高，如果是按照最后一次合作（50辆车）的价格——即350大洋一张牌，要赎回交通科50%的股权，相当于是700大洋一辆车（含牌照），那回本率就只有40%。

　　之所以如此，主要是‘差价’基本上被陈光良个人吃掉！

　　“确实算是个好事情，这两个项目还算不错，回报率都在50%以上。”

　　李超稍作沉思后，说道：“如果你有钱，最好是自己买下这部分股权。这第一，这两批回报率高达50%以上一年，比后面交通科赎回的那五十张牌的项目高得多；这第二，若是再大规模招股入伙，这账目太过复杂，且每个月发红利麻烦。”

　　他知道陈光良有现金流，毕竟又是做地产，又是炒地皮，所以如此建议。

　　此时，陈光良也活动起心思来——长江车行几乎不会再继续扩张，毕竟牌照已经太贵，且距离三十年代就剩下一年半的时间（到时候竞争太激烈）；所以如果他还追求这份回报率，无疑是现在将股权提高。

　　“可行，我马上筹集资金，赎回交通科这两个项目的股权！”

　　李超点点头，说道：“好，不急于一时，你慢慢筹集。我寻思是史密斯急着用钱，就想先套现一部分，毕竟这部分分红也差不多快回本了”

　　“嗯”

　　李超又说道：“对了，我升任交通科的副科长了，怕是以后这边不会来的那么勤了！”

　　此时的他，脸上露出一些兴奋的表情。

　　原本如果是普通职员，他肯定是宁愿来长江车行上班。但如今史密斯科长器重他，提拔他作为副手，这样一来情况就完全不同了。

　　陈光良也是一喜，说道：“恭喜恭喜.你放心啦，何向东、周兴高完全可以独当一面，这边不是问题，你就专心做交通科的事吧！”

　　李超高升，对他是一件‘大好事’，后续如果更换‘三轮黄包车’，他也能说得上一些话，虽然是有限的。

　　“谢谢，说起来也是因为和长江车行合作的事情，我才算真正被史密斯科长器重。”

　　“那可不一定，你懂英文，又年轻，肯定是一种优势！”

　　李超在交通科虽然不是老资格，但流畅的英语，以及认真的工作态度，都是史密斯器重的原因；而和长江车行的合作，不过是一个起因而已。

　　送走李超后，陈光良在办公室思索起来。

　　赎回交通科股权的项目，回报率一年是50%左右，不用两年就回本；但是对于陈光良来说，这个回报率依旧算是低。

　　要知道，他炒地皮一年涨幅都能达到100%。

　　所以这21000大洋，他都不太想动用手上的流动资金（两个地产项目的首批利润、车行分红）。

　　但去银行贷款的话，估计合作的两家银行也不太可能同意将其作为‘提款机’，不是贷款不了，而是时间上还需要缓缓，比如商业储蓄银行那边，总得还清一些账再考虑；至于金城银行，那边怕是只想给地产贷款。

　　不过陈光良很快决定，还是第二次动用‘流动资金’（第一次参股同昌车行制造厂的1.5万大洋）吧！

　　毕竟拿下这个项目后，他下个月的分红将达到9000大洋，代价是两个多月的分红而已。

　　下班前。

　　何向东带着一份账簿，走进来汇报道：“老板，本月的分红方案出来了.你个人的分红达到7360大洋，含商品批发部的收益。”

　　上个月初（5月），陈光良还只分到了4500多大洋，一个月后，陈光良已经可以分到7360大洋，增长太快了。

　　这是因为，5月份运营的100辆黄包车（大照会），股权全部属于陈光良。

　　而且等到下个月（7月），陈光良首先就会增长DE项目的50%分红，好像是1200港币左右；以及当初从王氏车行骗来的那批车（20辆）已经还款结束，可以分红；最后，自然是商品批发也会增长。

　　所以，陈光良才预计下个月能有9000大洋的分红。

　　“嗯，老规矩，还是从3号开始分红.对了，交通科的DE两个项目股权，准备卖给我个人。”

　　这件事，通知一下何向东，毕竟涉及股权的变动，何向东这个实权副总经理，有权提前知道。

　　何向东一听，也是很高兴的说道：“这是好事.我认为，后续不再适合‘招股入伙’，毕竟现在市面上的车牌已经昂贵，公司又无新的项目计划，所以交通科的股权老板可以全部收入囊中，毕竟这样更划算。”

　　他也不想再增加分红的‘繁琐程序’，容易出些小问题。

　　陈光良听得进去手下的建议，当即说：“行，反正也就是几万大洋的事情。”

　　何向东察言观色，随即提出一个建议：“老板若是资金短时间有急用，其实可以让车夫们的资金存在你这里，一年给个1厘五的利息，大家都会同意。”

　　虽然说有银行哪怕是1元都开户，但实际上做苦力者基本不会选择银行，也没有存银行的习惯。但手上的现大洋，又不太方便存放，毕竟住的地方人多手杂。

　　所以穷人那一点点微弱的存款，实际上基本都放在家中有人的亲朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的钱存在雇主那里）

　　陈光良心动了一下，但很快又说道：“太麻烦，而且这一千多个苦力，又能凑出几个银子。算了算了！”

　　虽然以前他也这样操作过，在番瓜弄发起集资，但此一时彼一时，他不太愿意这样操作。

　　主要是，他手上现在也有钱！

　　“好的”

第107章 报纸

　　仅用两天时间，陈光良便筹集资金21000大洋，赎回交通科手中的D、E项目50%股权。这样一来，下个月也无需给交通科这两个项目的分红。

　　与此同时，长江车行也开始进行分红，一众股东喜笑颜开。

　　总有车夫询问‘何时再招股入伙’，但答案是比较让人失望的——鉴于目前大照会车牌已经高达450左右，长江车行暂无计划新增项目。

　　一时间，近一半的车夫是比较失望的，当然这只是短期性的情绪而已，毕竟生活还得继续。

　　“陈老板，现在长江车行怎么就不够买新车了呢？”一群车夫围着陈光良，焦急的问道。

　　陈光良是来简单派分红的，而这些车夫想必是来凑热闹的。

　　“各位，现在牌照费用实在太高，再加上长江车行已经发展得差不多，所以不再有购买新车的想法，请见谅！”

　　他还是非常客气的应对这种场面，也是他的一种人格魅力。

　　有车夫抱怨道：“我们就是知道长江车行会招股入伙，所以才辛辛苦苦积攒资金，还掺一两股。现在没有招股入伙，我们都不知道该如何存这笔钱了！”

　　又有车夫附和道：“是啊，这几个月我省吃俭用，好不容易凑齐二十大洋，就指望着收点利息呢！”

　　大家纷纷有些抱怨起来，若不是有周兴高等保镖盯着，指不定闹出个大问题来。

　　这也能成为一种‘民怨’？

　　陈光良开口说道：“大家不要灰心，若是大照会车牌降下来，我们会考虑继续投资的。不过你们手中的资金，不妨存进银行，一年吃个8厘的利息也好。”

　　“我们才不相信银行，说不定哪天就把我们的钱卷跑了！”

　　“就是啊，要不存在陈老板你这里，你给个10厘息就好，省得我们麻烦了！”

　　“对啊，陈老板你是做生意的，要不我们把钱存在你这里，你给我们利息好啦？”

　　陈光良愕然，这钱是赶着往自己口袋送啊！

　　殊不知，这些车夫家里放着现金，实在是不放心。

　　所以原本是打算来‘招股入伙’的，如今也只能退而其次，希望陈光良手下。

　　“大家安静一下，这样我考虑一下，晚点车行会通知大家的。”

　　“好勒”

　　众人散去后，陈光良才朝着办公室走去，脑海里也在思考‘成立长江财务公司’的事情。

　　所谓‘财务公司’，实际上是金融公司，为将来成立银行做准备。

　　不行，还是太过麻烦，陈光良很快挥掉脑海里的想法。

　　成立‘财务公司’还是太早，但吸纳这些车夫手中的闲散资金，倒是很有必要，就当是帮这些人存着钱。

　　随后，他找来何向东并说道：“既然大家手中的资金不方便存储，我们长江车行就开通一个存放的功能，将钱存入我们的账上，每年可获得15厘的利息，十个大洋起放。你组织和宣传一下，我让人配合你的行动。”

　　名义上是存在长江车行，实质上是存在陈光良的个人账户上。

　　何向东马上说道：“嗯，保证宣传到位，每天的资金会及时向您汇报和准确入账。”

　　陈光良满意的说道：“这些钱若是积攒起来，正好我们可以正式成为一家出租车企业，而且是正规的出租车企业，不用做‘抛岗’生意那么麻烦。”

　　成立正式的出租车企业，自然也是延用‘长江车行’的招牌，但需要寻找写字楼一间，以及拉一根电话线才像话。因为这个年代的出租车，电话叫车是比较常见的一种方式。

　　“好的，我马上准备一下。”

　　不到半个月的时间，愚园路西段的地皮从2300元每亩，涨到3100元每亩（有道契的情况）；愚园路中段地皮也从3000元每亩，涨到4500元每亩。

　　就算如此，也还引起数个地产商的争抢，并不止王宪成、王俊成兄弟在收购。

　　这些是陈光良没有想到的事情！

　　不过很快他释然。

　　首先，愚园路已经被划为公租界势力范围，是通过‘越界筑路’的巡逻权来决定的；

　　其次，愚园路已经成为公寓和高档住宅的理想区域，这里已经有数个新式里弄和花园式住宅；

　　最后，愚园路成为大家炒作的对象，形成一种盲目的跟风。

　　对于当前的情况，陈光良不仅没有遗憾，反而非常欣喜起来，毕竟他可是愚园路最大的‘地主’，坐拥足足63亩土地和2个地产项目的发展权。